Mechanizace zemědělství - GULLIVER

Mechanizace zemědělství - GULLIVER

Gulliver v novém kabátě

Krmné vozy s lopatkovým systémem míchání Sgariboldi Gulliver byly dosud vyráběny ve třech modelových řadách nesoucích označení 5000, 7000 a 8000. Nyní k nim dorostla řada třetí. Má název 6000 a pode údajů výrobce v sobě spojuje přednosti modelových řad 5000 a 6000. Z řady 5000 přebírá přiměřeně kompaktní rozměry a dobré manévrovací schopnosti, z řady 7000 pak zejména výkonnost a účinnost v řezání a nakládání. Nová řada krmných vozů Gulliver je vyráběna s kapacitou míchací vany 11, 14 a 18 m3 a má oproti původním modelovým provedením velké množství změn. Na první pohled je patrné jiné umístění motoru, který se z místa vpravo vedle kabiny posunul za kabinu a doprostřed, což je příznivé pro těžiště stroje a stabilitu. Místo motoru John Deere je nově používán čtyřválec Volvo Penta se zdvihovým objemem 5,1 l a výkonem 175 k. Aktuálně platný emisní limit (Tier 4f/Stage IV) je splněn s využitím systému SCR. Jelikož na voze je vše poháněno hydrostatickou cestou je na motor napojeno několik hydrogenerátorů. Všechny jsou v pístovém provedení s regulací dodávky oleje, což přispívá k ekonomice provozu. Jediný hydrogenerátor v zubovém provedení má na starosti pohon ventilátoru chladičů. Běžnou výbavou je například mechanické odpružení obou náprav, na přání je možné odpružení kapalinové a dále řízení, nebo pohon zadní nápravy.

 

I s řezačkou slámy

 

Stejně jako u vozů dříve vyráběných řad, lze za vybírací frézu doplnit řezačku slámy či jiných stébelnatých materiálů. V míchací vaně totiž díky technologii lopatkového promíchávání ke krácení krmiva nedochází. Míchací vana může být vyvložkovaná nerezovým plechem, který má při použití v krmném voze vyšší životnost než hardox. Je to tím, že sice není tak odolný vůči oděru, ale zase je odolnější vůči korozi a to je důležitější faktor. Míchací vana je zakrytovaná, což je důležité zejména při použití řezačky slámy, který vytváří vysoký ventilační efekt a zakrytím vany se omezí prašnost při nakládání krmiva. Novinkou je též jiné umístění hydropohonu míchacího mechanismu. Ten je nyní vzadu a je k němu dobrý přístup. Vylepšeno bylo i uložení ramene nesoucího vybírací frézu.

 

Komfort v kabině

 

V kabině je k dispozici o něco vyšší komfort pro ovládání. Směr jízdy se mění pomocí dvou pedálů a tak pravá ruka zůstává stále plně k dispozici pro ovládání frézy. Na barevném monitoru lze zobrazovat různé provozní parametry stroje (v případě nouze je na něm i celý návod k obsluze), nechybí monitor pro obraz snímaný kamerami. Jedna je v zadní části vozu a zapne se automaticky při couvání a druhá snímá obraz z míchací vany. Z provozního hlediska stojí za zmínku možnost centrálního mazání nebo předehřevu hydraulického oleje, chladící kapaliny motoru i paliva. Což jsou důležité faktory pro bezproblémový provoz.

 

Pro šetrné míchání

 

Lopatkový systém míchání je výhodný z pohledu zachování strukturální délky připravovaného krmiva, u něhož nedochází k dalšímu rozmělňování. Díky použití gumových stěrek na lopatkách dochází též k bezvadnému vyprázdnění vozu, v němž zůstane jen minimum zbylého krmiva. Pokud je krmený materiál třeba nařezat hodí se k tomu řezačka umístěná za vybírací frézou. Ta stébelnaté krmivo (nejčastěji slámu) naštípe, čímž mu dodá objem a naštípané kousky slámy působí příznivě též na činnost bachoru. Činností krmného vozu se tedy zkracuje jen to krmivo, u něhož je to žádoucí. Proto jsou KMV Gulliver dobrým řešením pro všechny chovatele skotu, bez ohledu na to jak mají postavenou krmnou dávku.

 

Text a foto Luboš Stehno

 

1 Krmný míchací vůz Sgariboldi Gulliver 6000 ve čtrnáctikubíkovém provedení na Dnech otevřených dveří firmy Magrix v Dubenci

 

2 Motor byl z pravé strany posunut doprostřed za kabinu. Vpravo zůstal jen blok chladičů

 

3 Veškeré pohony vozu jsou hydrostatické. Hlavní pohony mají: pojezdové ústrojí, vybírací fréza, míchací systém a řezačka. Dále je přítomen hydrogenerátor pro pracovní hydrauliku čerpadlo po pohon hydromotoru ventilátoru chlazení

 

4 Hydromotor pohonu míchacího ústrojí byl přesunut do zadní části vozu

 

5 Kabina je komfortní, nechybí ani monitor s výstupy ze dvou kamer

 

 

MZ10_GUlliver1

1708874 – 0511708874 – 051